Membeli mobil bekas yang sudah terdapat karat pada beberapa bagian memang membuat harga beli menjadi lebih murah. Sehingga harapannya dengan memperbaiki semua akan kembali ke kondisi normal. Tapi ada beberapa titik karat, yang susah untuk diperbaiki. Dampaknya alih-alih ingin berhemat, biaya yang dikeluarkan untuk perbaikan justru lebih mahal karena susah dalam perbaikannya. Dan inilah titik karat yang susah diperbaiki.
Jangan Dibeli Mobil Dengan Titik Karat Di 5 Lokasi Ini, Susah Perbaikinya
1. Pada pembatas antara ruang mesin dengan kabin
Pembatas mesin dengan kabin juga bisa mengalami karat karena lokasi tertutup baik di dalam kabin maupun di dalam mesin. Plat pembatas antara ruang mesin dengan kabin, jika sudah berkarat akan sangat susah memperbaiki. Sebab bukan hanya melepas beberapa komponen mesin, bagian dashboard mobil pun banyak komponen yang harus dilepas. Tentunya biaya yang dikeluarkan akan sangat mahal.
2. Area sekitar kaca depan atau belakang
Bisa di cek dengan mendorong perlahan kaca dari dalam, jika terlihat pergerakan kemungkinan sudah ada karat. Sehingga kaca pada titik tertentu tidak melekat dengan baik. Jika harus memperbaiki, tentu saja ada prosedur lepas pasang kaca yang akan membuat biaya perbaikan menjadi lebih mahal.
3. Daun pintu bagian dalam
Daun pintu bagian dalam rawan sekali berkarat, hanya saja posisinya jarang kelihatan. Karena daun pintu memiliki saluran pembuangan air yang kebanyakan jarang diperhatikan hingga tersumbat. Untuk melakukan pengecekan pada daun pintu tepat di titik lubang pembuangan air, bisa kita intip apakah ada karat yang terlihat. Menggunakan senter itu lebih baik agar lebih jelas. Jika memperbaiki pada titik ini, akan sangat sulit sehingga perlu melakukan pembongkaran, bahkan pemotongan pada bagian luar.
4. Pada sasis meskipun sedikit
Sasis kalau sudah berkarat, biasanya mobil sudah tidak cocok untuk dibeli lagi. Karena istilah rumah, mobil sudah reyot dan kehilangan kekuatannya. Biasanya kalau sudah begitu, tidak cukup hanya dilas saja. Jika sudah berubah bentuk kadang harus diperbaiki dengan alat khusus (chassis alignment machine) yang tidak sembarang tempat punya alat ini.
5. Sekitar titik tumpu dongkrak
Titik tumpu dongkrak merupakan titik terkuat pada mobil. Karena menjadi titik tumpu beban mobil ketika diangkat. Jika area ini sudah berkarat, biasanya titik tumpu juga akan lebih lemah. Sebab area itu didesain dengan plat yang lebih tebal. Bahkan pada beberapa mobil, dipasang pipa untuk menahan beban berat. Kalau sudah pada bagian itu yang berkarat, memperbaiki susah karena pemilihan material harus sesuai, bentuk dan desain juga harus disesuaikan agar bisa menahan beban yang sama berat.
Baca juga: 4 Tempat Pelarian Untuk Mobil Yang Mengalami Kecelakaan Parah