Perusahaan Prancis Renault mengambil pendekatan berbeda untuk membuat mesin diesel lebih efisien, terjangkau, dan lebih bersih untuk mobil dan truk ringan. Proyek "Powerful" (Powertrain untuk kendaraan tugas ringan Masa Depan) sedang mempelajari kelayakan penggunaan teknologi mesin diesel dua langkah (yang biasanya disediakan untuk kapal laut besar) di kendaraan penumpang.
Berdasarkan mesin Renault 1.5L empat silinder yang populer yang digunakan di Eropa, pembangkit listrik dua langkah 730cc dua silinder ini dirancang secara signifikan lebih ringan, lebih kecil, dan lebih murah daripada diesel empat langkah konvensional. Semua ini sambil menghasilkan 67 hp dan torsi 107 lb-ft hanya pada 1.500 rpm dari perpindahan kurang dari satu liter — dan Renault mengatakan ini hanyalah angka keluaran awal.
Selain turbocharged, mesin juga menggunakan supercharger untuk induksi konstan ke dalam silinder yang terus menembak. Renault mengatakan ini memberikan efisiensi operasi hampir 50 persen, dibandingkan dengan hampir 35 persen untuk mesin empat-tak yang saat ini digunakan dalam aplikasi otomotif. Selain 50 persen lebih kecil dari mesin dengan silinder dua kali lebih banyak, mesin dua langkah ini 88 pon lebih rendah dari Renault dCi 110 empat silinder 1,5L yang berbobot 320 pon.
Renault mengatakan bahwa seiring dengan peningkatan konsumsi bahan bakar dan emisi CO2 yang lebih rendah, desain dua langkah bekerja lebih baik dengan kontrol emisi seperti filter partikulat dan sistem NOx-Trap perusahaan. Mesin ini juga dikatakan menyaingi harga mesin bensin konvensional berkat pengurangan jumlah komponen, yang dapat membuat kendaraan bertenaga diesel lebih hemat biaya. Sebagai bonus tambahan, Reanult mengatakan mesin dua langkah dua silinder menghasilkan suara yang sama manisnya dengan mesin diesel empat langkah standar dengan empat silinder.
Spesifikasi
Mesin: Renault "Powerful" diesel dua langkah
Pemindahan: 730cc (45ci)
Tata letak: Dua silinder segaris
Bore X langkah: 2,99 x 3,17 inci (76 x 80,5 mm)
Katup: SOHC empat katup per silinder
Induksi: Supercharger dan turbocharger
Daya: 67 hp
Torsi: 107 lb-ft
Bahan blok: Besi cor
Head material: Paduan aluminium
Berat: 232 pon
Spesifikasi Perbandingan
Mesin: Renault K9K dCi 110 diesel empat langkah
Perpindahan: 1,5L (89ci)
Tata letak: Empat silinder segaris
Bore X langkah: 2,99 x 3,17 inci (76 x 80,5 mm)
Valvetrain: SOHC empat katup per silinder
Induksi: Variable-geometry turbocharger
Tenaga: 67 hp
Torsi: 107 lb-ft
Bahan blok: Besi cor
Head material: Paduan aluminium
Berat: 320 pon
Sumber:
https://www.motortrend.com/features/1505-renault-powerful-730cc-two-stroke-inline/